Fabricantes de línea blanca piden definir cupos de ventas con Brasil

También afecta a productores de frenos y embragues

13-08-2009 / Más allá de los avances que lograron las negociaciones industriales con Brasil, fabricantes de línea blanca temen no alcanzar cupos, en tanto que en frenos y embragues proyectan que el socio comercial sobrepasará los acuerdos logrados.

En el marco de las rondas de fabricantes nacionales con industriales brasileños, existen sectores como los de cocinas y heladeras en los que dudan de la fijación de cupos, mientras que para otros segmentos como los de frenos o embragues, creen que el cupo negociado no alcanzará este año.
En tanto, el presidente de la Cámara de Fabricantes de Artefactos de Gas (Cafagas), Hugo Ganim, y su par de la Cámara Argentina de Industrias de Refrigeración y Aire Acondicionado (Cairaa), Roberto Lenzi, esperan la definición de los cupos, pero la estrategia dilatoria de Brasil los hace dudar de los resultados.
Ganim expresó que “hemos hecho un planteo a Brasil y no tenemos respuestas; ya en julio tendríamos que haber viajado a San Pablo y lo aplazamos porque no había nada de que hablar; espero que esto no lleve a problemas mayores”.
De todos modos, el sector apoya el régimen de licencias no automáticas por el cual el volumen ingresado de cocinas en el 2008 alcanzó las 53.000 unidades, y “la idea es que este año no superen las 30.000”.

LICENCIAS. Ganim elogió las licencias no automáticas aplicadas y controladas por la ministra de Producción, Débora Giorgi, y por Eduardo Bianchi, subsecretario de Política y Gestión Comercial. “Su importancia es enorme; hay una gran protección de la industria nacional. Este año solamente entraron 6.000 cocinas brasileñas y eso nos permite mantener los niveles de trabajo y empleo”, afirmó Ganim.
Por su parte, Lenzi aseguró que la próxima cumbre debe servir para “alcanzar un cupo razonable” ya que el año pasado se importaron 200.000 heladeras y “este año tiene que ser de menos de la mitad”.

AUTOPARTES. En el caso específico de algunas autopartes, como los frenos o embragues, el presidente del Grupo de Empresarios Autopartistas (Grupo Proa), Julio Cordero, y el secretario de la entidad, Julio Rodríguez, manifestaron su preocupación por una posible falta de cumplimiento en los cupos ya negociados.
Rodríguez expresó a este diario que “existe el temor de que los cupos no se cumplan. Estimamos que en julio ya se había alcanzado el 80% del cupo en el caso de frenos; y a veces los brasileños van más allá de los cupos”.
Para el directivo, “ojalá no tengamos que solicitar licencias no automáticas porque siempre apostamos al entendimiento”.
En forma conjunta, el Grupo Proa presentó ante la Secretaría de Industria un pedido de investigación por presunto dumping en importaciones de frenos chinos y de Brasil.
Asimismo, este grupo mantuvo recientes contactos con el secretario de Comercio, Guillermo Moreno, para mejorar la participación de las autopartes locales.

SECTORES. La última reunión de la Comisión de Monitoreo del Comercio Bilateral con Brasil, el mes pasado, arrojó un importante saldo: la aprobación de licencias no automáticas del Ministerio de Producción permitió que productos de origen brasileño preserven o aumenten su participación en el mercado local, en detrimento de China.
Así lo señaló el subsecretario de Política y Gestión Comercial, Eduardo Bianchi, quien se reunió con el viceministro de Desarrollo de Brasil, Iván Ramalho. El funcionario, quien encabezó la delegación argentina, señaló que “a diferencia de lo que vienen afirmando sin fundamento algunos sectores, lo cierto es que las licencias no automáticas apenas explican el 6% de la reducción de las exportaciones brasileñas al mercado argentino”.
Otro de los datos más destacados de esa jornada fue el análisis de la situación en el sector automotor, donde Bianchi y Ramalho coincidieron en que el comercio cayó menos que en los niveles internacionales; y ello se suma al hecho de que la Argentina está reduciendo la brecha negativa con el socio comercial.

SEGMENTOS. En la última ronda sectorial, en el sector de las confecciones, se acordó enfrentar la competencia de productos asiáticos. En cuanto a los fabricantes nacionales de sábanas, presentaron una propuesta de restricción de exportaciones brasileñas, al igual que en el segmento de las toallas, donde no habría grandes problemas para aceptar la propuesta argentina.
En ropa de bebés y niños no se detectaron controversias en cuestiones de comercio bilateral, mientras que en neumáticos Brasil señaló que existen inconvenientes con las licencias, y en juguetes, los industriales locales consultaron sobre la reglamentación brasileña para certificación de bienes, que dificulta las exportaciones a Brasil.
En medio de la puja comercial, vale recordar que la Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina (Adimra) respaldó la política oficial en materia de importaciones.
La central afirmó que, en el actual contexto internacional, el Gobierno “preserva a la industria nacional, que no podría competir con precios de dumping generados por los sobrestocks de la crisis mundial”. La entidad expresó en un comunicado que las licencias no automáticas “son una forma inmediata y efectiva de preservar el mercado interno”.

FRANCISCO MARTIRENA AUBER